航空運輸
航(hang)空(kong)運輸有其(qi)他(ta)運輸無法比擬的優越(yue)性。運送速度(du)快，運輸安全準確(que)，可簡化包裝(zhuang)(zhuang)節省包裝(zhuang)(zhuang)費用。

航空運費按 W／M方(fang)式計算(suan)(suan)，但其重量(liang)體積比為6000立方(fang)厘米比1千(qian)克（相當于(yu)6立方(fang)米／公噸），故而實(shi)際(ji)運費計算(suan)(suan)以(yi)千(qian)克為單位(wei)。

盡管航空(kong)運(yun)(yun)費一般較高，但對體積大，重量(liang)輕的(de)貨物，采(cai)用(yong)空(kong)運(yun)(yun)反而有利。且空(kong)運(yun)(yun)計算運(yun)(yun)費的(de)起(qi)點比海運(yun)(yun)低，運(yun)(yun)送快捷準(zhun)點。所以(yi)小件貨物、鮮活(huo)商品、季節性商品和(he)貴(gui)重商品適宜采(cai)用(yong)航空(kong)運(yun)(yun)輸。

航空(kong)運輸方(fang)式主要有(you)班機運輸，包機運輸，集(ji)中托運和航空(kong)快(kuai)遞業務。

A.班機運輸

班(ban)機運(yun)(yun)輸（Scheduled Airline）指(zhi)具有固(gu)定開航(hang)時間、航(hang)線和停靠航(hang)站的(de)飛(fei)機。通(tong)常為(wei)客貨混(hun)合型(xing)飛(fei)機，貨艙容量較(jiao)小，運(yun)(yun)價較(jiao)貴，但由于航(hang)期固(gu)定，有利于客戶(hu)安排鮮活商(shang)品(pin)(pin)或急需商(shang)品(pin)(pin)的(de)運(yun)(yun)送。

B.包機運輸

包機(ji)(ji)運(yun)輸(shu)（Chartered Carrier）是指航空公(gong)司按照約定的(de)條件(jian)和費(fei)率(lv)，將整架飛機(ji)(ji)租給一(yi)個或若干個包機(ji)(ji)人（包機(ji)(ji)人指發(fa)貨(huo)(huo)人或航空貨(huo)(huo)運(yun)代理公(gong)司），從(cong)一(yi)個或幾個航空站(zhan)裝(zhuang)運(yun)貨(huo)(huo)物至指定目(mu)的(de)地。包機(ji)(ji)運(yun)輸(shu)適合于大宗貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)，費(fei)率(lv)低(di)于班機(ji)(ji)，但運(yun)送時(shi)間(jian)則比(bi)班機(ji)(ji)要長(chang)些。

C.集中托運

集(ji)中托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)（Consolidation）可(ke)以(yi)采用班機(ji)或包機(ji)運(yun)(yun)(yun)輸方(fang)式，是指(zhi)航空貨運(yun)(yun)(yun)代理公司將(jiang)若干批單獨(du)發運(yun)(yun)(yun)的貨物集(ji)中成一(yi)批向航空公司辦理托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)，填(tian)寫一(yi)份總運(yun)(yun)(yun)單送至(zhi)同一(yi)目(mu)的地，然(ran)后由其委托(tuo)(tuo)當地的代理人負(fu)責分發給各個實際收貨人。這種托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)方(fang)式，可(ke)降低運(yun)(yun)(yun)費，是航空貨運(yun)(yun)(yun)代理的主(zhu)要業務之一(yi)。

D.航空快遞業務

航(hang)空快(kuai)遞業(ye)務(wu)（Air Express Service）是(shi)(shi)由(you)快(kuai)遞公司與航(hang)空公司合(he)作，向(xiang)貨主提供的(de)快(kuai)遞服務(wu)，其業(ye)務(wu)包括；由(you)快(kuai)速公司派專(zhuan)人(ren)從發貨人(ren)處提取(qu)貨物(wu)后(hou)以最快(kuai)航(hang)班將(jiang)貨物(wu)出運(yun)，飛抵目的(de)地后(hou)，由(you)專(zhuan)人(ren)接(jie)(jie)機提貨，辦妥進關手續后(hou)直接(jie)(jie)送達收貨人(ren)，稱為“桌到桌運(yun)輸”（Desk to Desk Service）。這是(shi)(shi)一種(zhong)最為快(kuai)捷的(de)運(yun)輸方(fang)式，特別適合(he)于各(ge)種(zhong)急需物(wu)品和文件資料。

外貿企業辦理(li)(li)航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸，需要(yao)委托航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸公司(si)作為代(dai)理(li)(li)人(ren)，負責辦理(li)(li)出口(kou)貨(huo)(huo)物的(de)提貨(huo)(huo)、制單(dan)、報關和托運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)工作。委托人(ren)應填(tian)妥(tuo)國際貨(huo)(huo)物托運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)單(dan)，井將(jiang)有關報關文件交付航(hang)(hang)空(kong)(kong)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)理(li)(li)、空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)代(dai)理(li)(li)向航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)辦理(li)(li)托運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)后(hou)，取得航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)簽(qian)發的(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)單(dan)，即(ji)為承運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)開始。航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)需對貨(huo)(huo)物在運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸途中的(de)完(wan)好負責。

貨到目的地后，收貨人憑航空公司發出的到貨通知書提貨。