由此可見，在濱海石油生產中所使用的鈦材中，既有強度比較低的工業純鈦，也有高強度和可時效的鈦合金．
隨著石油開采深度的增加，濱海石油開采設備將需要重量較輕、強度更大和耐蝕性更好的材料，以保證其靠性，延長使用壽命．
在低壓水系統中，工業純鈦已取代6Mo奧氏體鋼，主要用在頂部，用鈦原因是安裝費用低可以經受高達90℃的縫隙腐蝕．
海底開采石油用的高壓采油管已經采用了鈦材，旨在減輕重量、降低成本和避免破壞．
人們正在研究利用Ti-3Al-2.5V合金制造軟蛇管；據報道，國外已經建立了少量的這種裝置，目前正在進行評價；此外，還考慮了其它一些用途，其中包括需要比工業純鈦強度更高的場合．
現在，φ38mm的Ti-6Al-4V ELI合金無縫管材，在海底管道獲得了應用．
統計數字表明，迄今已有數百萬磅鈦及其合金加工產品應用在濱海石油開采中，隨著用途的不斷擴大，這一數字還會繼續提高．從重量、強度和抗腐蝕能力的角度出發，選用鈦及其合金是唯?明智的選擇．
在美國大陸石油公司的Heidrun TLP工程中，指定采用鈦鉆井立管，這種立管的直徑約為508mm，整個長度為12192mm．它由3部分組成，中心部分是普通的管道，而兩端部分則是鍛造和機械加工的，其材質是Ti-6A1-4V ELI鈦合金．
Heidrun工程平臺上探孔的內徑為900mm，它是冷成形后焊接而成的，與其相連的配件和管道也是用工業純鈦（Qr2）制造的．
英格蘭的Bunting鈦公司加工了鈦輸送管道，用鈦輸送管道取代帶有橡皮襯里的碳鋼輸送管道，其重量減輕80％，從而降低了支承構件的重量，也提高了耐蝕能力．
在Norskc Shell的Troll工程中，使用了直徑為1016mm的氣/水換熱器管，這種由工業純鈦(Gr.2)制成的管子需要具有100年以上的工作壽命周期．據報道，位于挪威Permascand的一家公司采用冷成形?焊接方法生產了這種管材．
位于美國得克薩斯州休斯頓市的Cooper-Cameron石油工具有限公司利用Ti-6Al-4V ELI合金擠壓生產一種立管，投入Green-Canyon工程，所用管材的直徑為295mm和346mm，長度為10668?11582mm．有報道說，這套裝置已經在1995年5月份開始運行．
Mobil的Stariord‘A‘工程中安裝了工業純鈦鎮流水系統管道構件．由直徑為457mm的工業純鈦焊接管取代了碳鋼管．此外，還可以利用工業純鈦制造頂部閥門．
國外一些公司在濱海(hai)石油生(sheng)產中使用(yong)鈦及鈦合金的概況如下(xia)：